早在2018年，上汽就在智能网联网络安全领域展开布局，成立行业内首个网络安全实验室与安全应急响应中心。2019年，上汽在“5G+L4(特定场景下自动驾驶)”洋山港智能重卡的开发过程中，全面系统地导入网络安全体系，并根据国家网安法落实等级安全保护制度，成为中国汽车行业首个在国家网络安全监管机构备案的智能驾驶车辆项目。2021年，上汽和腾讯组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作。2022年，上汽联合上海大学、奇安信集团、复旦大学成立了“上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心”。2023年，上汽集团、上海大学联合的“上海市智能网联汽车网络安全重点实验室”获批上海市科委首个汽车行业网络安全重点实验室。
此次合作旨在通过技术创新和资源整合，在汽车销售、融资租赁、绿色低碳等领域深化合作，拓展合作业务，创新合作模式，共同推动新能源汽车超充车型的发展与应用，为用户带来更加便捷、高效的用车体验。
来源：深圳商报·读创客户端
记者：陈燕青
互联网保险中介机构手回集团近日更新港股招股书，中金公司、华泰国际为联系保荐人。招股书显示，手回集团营收相当依赖于合作伙伴分销，最近几年公司向自媒体支付渠道推广费较高。
手回集团曾于今年1月向港交所发起冲击，但因为半年内未通过聆讯而失效，本次为公司的第二次递表。
资料显示，手回集团成立于2015年，由光耀和韩立炜共同创立，是一家中国的保险中介服务提供商，主要通过数字化平台提供人身险交易和相关服务。
招股书显示，自成立以来，手回集团累计进行了5轮融资，融资总额达到1.42亿元，投资方包括红杉中国、经纬创投等。在2021年2月完成的C轮融资后，公司投后估值达到12亿元。
2021年至2024年前5个月，公司收入分别为15.48亿元、8.06亿元、16.34亿元及6.03亿元。2023年和2024年1-5月，公司的经调整净利润分别为2.5亿元和1．亿元。
2023年8月起推行的“报行合一”，对公司收入造成负面影响。“报行合一”强调险企报送产品审批或备案材料中使用的定价假设，要与实际经营过程中保持一致。强监管下，各险企与渠道签订新合约时纷纷下调费率。
2024年前5个月，手回集团收入较上年同期下降7.8%，产品首年保费由10.41亿元降至8.4亿元。
手回集团收入主要通过小雨伞、咔嚓保、牛保100促成，三者分销方式分别为直销、代理人分销与合作伙伴分销。
合作分销贡献了手回集团主要收入。2021年至2024年前5个月，该渠道收入占总收入比重始终维持在60%以上。
然而，相比于毛利率分别达80%、30%左右的直销、代理人分销业务，合作分销渠道毛利率常年在20%左右。该部分业务具体包括媒体、广告公司、KOL在内的自媒体流量渠道。
对此，手回集团指出，该部分的低毛利原因，源于合作伙伴为商业组织，对佣金有更高要求。
手回集团的营业成本主要包括佣金开支、渠道推广费、薪金及其他费用。其中，佣金开支和渠道推广费为最主要的营业成本，去年分别占总成本的47.9%及46.5%。
数据显示，2021年至2024年前5个月，公司分别向自媒体支付渠道推广费3.32亿元、1.5亿元、5.03亿元与1.65亿元，占同期营业成本的30.6%、28.6%、46.5%及43.5%。
手回集团表示，公司计划与可带来优质流量的KOL签订年度框架协议，通过有效广告增加流量获取规模。线下计划积极追踪并激励商品销售业绩良好的合作伙伴，鼓励其向公司引入更多业务。
值得一提的是，公司传统的保险代理人销售模式正在被颠覆。截至2021年末，公司活跃保险代理人总数为1.77万；截至2024年5月末，活跃保险代理人总数为1.18万名，创下新低。
手回集团看起来并不差钱。截至2024年5月末，公司流动资金充裕，包括以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产为2.9亿元，即所购理财产品，以及现金及现金等价物9249万元。公司本次IPO募资的一大用途是扩大员工数量，其中包括80-100名保险顾问、10-12名行政人员以及不定量的渠道服务人员。
记者注意到，今年以来保险中介公司上市热潮持续升温。7月22日，众淼科创通过了港交所主板上市聆讯；7月5日，保险服务平台i云保赴美上市获中国证监会备案通过。保险中介企业加快上市步伐，市场竞争日益激烈，手回集团能否顺利登陆港股仍需观察。
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责任编辑：张倩 股票怎么可以加杠杆
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